테슬라의 CFO인 바이바브 타네자(Vaibhav Taneja)는 최근 실적 발표 전화회의에서 회사가 인도 시장으로의 확장을 신중히 준비하고 있다고 밝혔습니다. 그는 인도의 '큰 중산층' 덕분에 이 시장이 매우 매력적이라고 강조했습니다. 그러나 타네자 CFO는 높은 관세로 인한 불확실성과 적절한 진출 시기를 찾는 데 어려움을 겪고 있다고 전했습니다.

인도는 전기차(EV) 수입 시 70%의 관세와 30%의 사치세가 적용되는 복잡한 시장입니다. 타네자 CFO는 이로 인해 인도에서 판매되는 테슬라 차량의 가격이 두 배로 상승할 수 있다고 경고했습니다. 그는 “이런 요인들로 인해 우리는 진출 시기를 매우 신중하게 고려하고 있다. 이러한 여러 요소들이 긴장을 초래하고 있으며, 우리는 이를 해결하려고 노력하고 있다”라고 언급했습니다.

인도 정부는 테슬라가 현지 생산 기지를 설치하는 데 관심을 보였으나, 보호무역 정책이 여전히 큰 장애물로 작용하고 있습니다. 지난 2월, 엘론 머스크 CEO는 인도 총리 나렌드라 모디와 만나 기술 및 혁신 협력에 대한 논의를 진행한 바 있습니다. 이러한 대화는 테슬라의 인도 진출에 대한 기대를 높이고 있습니다.

또한, 인도 정부는 일부 제조를 현지에 두는 회사에 대해 전기차 관세를 70%에서 15%로 인하하는 새로운 정책을 제안했습니다. 하지만 전문가들은 이 정책 하에서도 테슬라가 가격 압박을 받을 것이며, 추가적인 정책 개정을 요구할 가능성이 높다고 말하고 있습니다.

게다가 미국의 도널드 트럼프 대통령이 인도를 포함한 미국의 무역 파트너에 부과한 새로운 관세는 테슬라와 인도 정부 간의 협상을 어렵게 만들 수 있습니다. 실제로 인도에 대한 추가 관세가 10% 부과되었고, 이는 무역 협상이 이루어지지 않을 경우 26%로 증가할 수 있습니다.

현재 테슬라는 올해 첫 분기 실적에서 자동차 매출이 전년 대비 20% 감소하고, 순이익이 71% 급감하는 등 실적 악화를 겪고 있습니다. 이러한 상황 속에서도 테슬라의 인도 진출은 여전히 관심의 대상이며, 향후 정책 변화 및 시장 반응에 따라 많은 변수가 존재할 것으로 보입니다.