미국 세관 및 국경 보호국(U.S. Customs and Border Protection)은 운송업체가 세금 면제를 신청할 때 사용하는 시스템에서 오류가 발생했다고 알렸다. 이는 이번 주 발표된 트럼프 행정부의 새로운 세금 정책과 관련된 사항으로, 이미 수송 중인 화물과 90일 유예 조치가 적용된 국가의 물품을 포함한다. 이번 오류는 미국 내 수입업체들에게 또 다른 불확실성을 초래하며, 공급망의 혼란을 더욱 심화시키고 있다.

세관은 수입업체들에게 즉각적인 조치를 취할 것을 권고하며 화물 해제 양식을 별도로 제출하고 나중에 재정 보고서를 제출하라고 안내했다. 일반적으로 수입업체는 화물에 대한 비용을 지불하기 위해 화물 해제 양식과 재정 문서를 동시에 제출하지만, 현재 상황에서는 화물 해제를 우선적으로 처리해야 한다.

이번 세금 유예는 특정 날짜 이전에 해상으로 출발한 화물에 적용되며, 이는 "해상 운송 중(on the water)" 조항에 해당한다. 이러한 조항은 트럼프 행정부가 발표한 4월 5일, 9일, 10일의 세금 인상 발표 이전에 출발한 화물들에 영향을 미친다. 최근 중국의 세금 비율은 145%로 증가했음에도 불구하고 이 조항은 변함이 없다.

미국의 물류 기업들은 세금 및 수수료와 관련된 정보를 파악하기 위한 지속적인 노력을 기울이고 있으며, 이에 따라 세관의 신뢰성 문제가 제기되고 있다. 물류업체의 한 임원은 "소셜 미디어의 정보가 법이 아니며, 규정이 계속 변화하여 모든 세관 중개인에게 어려운 작업이 예상된다"고 밝혔다.

물류 및 국제 무역 전문가들은 이번 시스템 오류가 세관의 능력에 대한 우려를 불러일으킬 것이라고 경고하고 있다. 이들은 "정책에 동의하든 동의하지 않든, 이러한 속도로 정책을 수정할 수 있는 능력이 있는지 물어봐야 한다"고 강조했다. 미국 내 수입업체들은 현재 추가적인 서류 작업이 필요하게 되며, 이를 처리하는 데 어려움을 겪고 있다.

현재 미국은 75개국과 세금 협상 중에 있으며, 이는 각 국가에 맞춰 조정될 예정이다. 이와 관련하여 작은 기업들은 불확실한 세금 정책으로 인해 성장 계획을 일시적으로 보류하고 재정 점검을 하는 등 하향 세속적인 경향을 보인다. 예를 들어, 교육 완구를 제조하는 한 외국 고객은 확장 계획을 중단하고 회사의 재정 사항을 검토하고 있다.

전반적으로, 항만에서의 세금 및 규정은 키운다. 이는 대다수 기업들에게 어려운 경영 환경을 조성하고 있으며, 미래 전망에 대한 불안감을 증대시키고 있다. 기업의 생존이 위협받고 있으며, 이러한 세금 정책은 여러 산업에 영향을 미치는 주요 사안으로 떠오르고 있다. 혼란한 상황 속에서 기업들은 향후 어떻게 변화하는 환경에 적응할지를 고민해야 할 시점에 이르렀다.