헐츠( Hertz) CEO 길 웨스트(Gil West)가 유명 투자자 빌 애크먼(Bill Ackman)이 이끄는 퍼싱 스퀘어 캐피털 매니지먼트(Pershing Square Capital Management)가 회사에 '중대한' 지분을 투자한 것에 대해 긍정적인 입장을 표명했다. 웨스트는 직원들에게 전한 주간 메시지에서 애크먼의 투자가 헐츠의 전략에 대한 자신감과 지지를 보여주는 것이라며, 이로 인해 회사가 더욱 고무되고 있다는 사실을 강조했다.

애크먼의 퍼싱 스퀘어는 헐츠의 19.8%의 지분을 보유하고 있으며, 이는 헐츠의 두 번째로 큰 주주가 되었다. 두 날 전 그가 헐츠에 대한 대규모 지분을 공개한 직후, 헐츠의 주가는 주간 거래에서 두 배 이상 증가하여 목요일에 주당 8.24달러로 마감했다. 웨스트는 애크먼의 지분에 대한 세부 사항은 언급하지 않았으나, 그가 가진 지분을 '중대한' 위치라고 밝히며, 이는 회사의 발전에 대한 긍정적인 증거라고 덧붙였다.

웨스트는 “제가 이 회사에 합류했을 때, 헐츠의 잠재력을 명확히 보았고 지금도 그 가능성을 매일 느끼고 있습니다. 어려운 여정이 있었고 앞으로도 쉽지 않을 것입니다. 하지만 우리는 쉬운 길을 선택하지 않았습니다”라며, 헐츠가 세계 최대의 렌터카 회사 중 하나로서의 독특한 입지를 고수하고 있다고 확신했다.

헐츠는 지난 10년간 많은 어려움을 겪어온 기업으로, 2020년 Covid-19 팬데믹 동안 파산을 겪었다. 2021년 Chapter 11 파산 보호에서 벗어난 이후, 헐츠는 전기차, 특히 테슬라에 큰 투자를 하였으나, 전기차의 잔존 가치가 크게 하락하면서 큰 손실을 입었다. 2024년 4분기 실적 보고서에서 헐츠는 연간 29억 달러 손실을 보고했으며, 여기에는 전기차 판매로 인한 2억 4500만 달러 손실도 포함되었다.

웨스트는 직원들에게 “우리는 지금까지의 진전을 자랑스럽게 여기지만 여전히 해야 할 일이 많다는 것을 잊지 말아야 합니다. 올해는 실행과 고객 및 주주에게 유의미한 결과를 제공하는 데 중점을 두어야 합니다”라며, “우리는 우리의 기본 전략에 확고히 헌신하며, DPU(차량당 감가상각비) < 300달러, RPU(차량당 수익) > 1500달러 및 DOE(직접 운영 비용) 30달러대 초반 목표를 달성해야 합니다”라고 말했다.

마지막으로, 웨스트는 "부활절이나 유월절을 지키는 분들에게 건강하고 행복한 휴일이 되기를 바라며, 이 바쁜 시즌 동안 고객을 지원하기 위해 현장에서 헌신해 주시는 모든 분들께 감사의 말씀을 전합니다"라고 덧붙였다.