미국의 항공우주 대기업 RTX와 GE 항공우주 부문은 도널드 트럼프 대통령이 부과한 관세로 인해 총 10억 달러 이상의 재정적 영향을 받을 것으로 예상하고 있다. RTX의 최고재무책임자( CFO) 닐 미치일은 최근 실적 발표에서 회사가 올해 약 8억 5천만 달러의 관세 피해를 입을 것으로 내다봤으며, 이는 중국을 포함한 여러 국가에 대한 10%의 관세와 함께 수입 철강 및 알루미늄에 대한 추가 세금을 포함하고 있다.

GE 항공우주는 차세대 항공기 엔진을 제조하며, 보잉 및 에어버스와 같은 주요 고객을 가지고 있다. GE 항공우주의 CEO인 래리 컬프는 이번 분기 보고서에서 2025년 이익 전망을 유지하며, 비용 절감과 가격 인상을 통해 약 5억 달러를 절감할 계획임을 밝혔다. 컬프는 최근 트럼프 대통령과 만났으며, 미국 항공우주 산업의 무역 흑자 문제를 논의했다고 전했다.

이번 관세 정책은 전 세계 항공업계가 수십 년간 누려온 대부분의 무관세 무역 체제에서의 전환을 의미하며, 이로 인해 제품 가격 상승이 불가피할 것으로 보인다. 컬프는 "트럼프 행정부가 다양한 문제를 해결하는 과정에서, 미국이 지금까지의 무관세 체제 덕분에 누린 강력한 입장을 고려할 수 있도록 해야 한다"고 말했다.

항공사들은 최근 미국 내 항공 용량을 축소한다고 발표했으며, 이는 수요가 둔화된 것과 관련이 있다. 하지만 경영진들은 경제의 방향이나 향후 무역 정책에 대한 예측은 어렵다고 강조하고 있다. 유나이티드 항공은 지난주 2025년 이익 전망에 대해 경기 침체와 현상 유지 상황 두 가지 경우의 수를 제시하기도 했다.

특히, 항공우주 업계는 글로벌 공급망에 의존하고 있으며, 이는 경기의 불확실성 속에서 더욱 부각되고 있다. 컬프는 "현재 어느 누구도 상황이 어떻게 전개될지 확신할 수 없다"고 심경을 밝혔다. 항공사들이 고객의 수요와 경제의 흐름을 예측하기 어려운 상황에서 이러한 관세 정책은 항공산업 전반에 걸쳐 복잡한 영향을 미칠 것으로 예상된다.