로스앤젤레스 항만이 다음 주에 중국으로부터의 선적량이 35% 감소할 것이라고 밝혔습니다. 이는 도널드 트럼프 대통령의 관세 인상이 미국의 주요 소매업체들이 중국에서의 선적을 중단하게 만들면서 발생하는 현상입니다. 로스앤젤레스 항만의 제네 세로카 집행 이사는 CNBC와의 인터뷰에서 이러한 급격한 물동량 감소가 예상된다고 전했습니다.

중국에서 들어오는 화물은 로스앤젤레스 항만 비즈니스의 약 45%를 차지하고 있으며, 많은 운송업체들은 동남아시아의 다른 지역에서 화물을 수집하여 선박을 채우려는 노력을 기울일 것이라고 세로카 이사는 설명했습니다. 실제로 세로카 이사는 "아시아의 화물 적치를 측정하는 포트 최적화 도구에 따르면, 우리는 지난해 대비 35% 이상 감소할 것으로 예상하고 있다"고 말했습니다.

트럼프 대통령은 4월 2일에 중국 제품에 대한 관세를 대폭 인상하면서 양국 간의 긴장이 고조되었습니다. 이후 미국과 중국은 서로의 제품에 대해 100% 이상의 고율의 관세를 부과하게 되었습니다. 이러한 상황은 미국 재무부 장관 스콧 베센트에 의해 "지속 가능하지 않다"는 평가를 받았으며, 양국 간의 실질적인 협상은 아직도 이루어지지 않고 있습니다.

세로카 이사는 또한 5월에는 기존 선박의 약 25%가 항만에 도착하지 못할 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 그는 "중국에서의 물량은 가벼운 수준으로 유지될 수밖에 없다"며, 이로 인해 진열대의 선택의 폭이 줄어들고 가격이 상승할 것이라고 경고했습니다. 특히 미국 소매업체들은 트럼프의 관세 발표 이전에 큰 선적을 통해 재고를 확보해 두었기 때문에, 5~7주 정도는 괜찮을 것으로 보이지만 이후에는 심각한 영향을 받을 것이라고 분석했습니다.

세계 경제의 움직임에 따라 미국 내 운송 및 소매업계에서의 실직과 함께, 여름에는 재고가 바닥나고 경기침체가 찾아올 것이라는 우려도 커지고 있습니다. 따라서 소비자들은 특정 제품의 재고 부족 현상을 경험할 수 있으며, 원하는 제품을 찾기 힘들고 가격 인상을 겪을 가능성도 높아질 것으로 보입니다.