도널드 트럼프 대통령의 캐나다와 멕시코에서의 수입품에 25% 관세를 부과할 위협이 가까워짐에 따라 자동차 산업 전체가 긴장하고 있다. 트럼프는 이번 달 취임식 이후 관세를 부과하겠다고 공언했으며, 세금 부과 시작 날짜로 2월 1일을 제시했다. 하지만 이러한 관세가 실제로 시행될 것인지 여부에 대한 불확실성 때문에 자동차 제조업체들은 비즈니스 전략을 수정해야 할 필요성을 느끼고 있다.

관세는 미국으로 수입되는 외국 상품에 부과되는 세금으로, 기업이 이러한 비용을 소비자에게 전가할 경우 차량 가격 인상과 수요 감소가 우려된다. 최근 GM의 주가는 2025년 예측을 초과 달성했음에도 불구하고, 미국의 정책 불확실성으로 인해 심각한 하락세를 보였다. Barclays의 애널리스트 다니엘 레비는 "GM의 4분기 실적에서 기회는 있지만, 미국 정책의 불확실성이 여전히 문제"라고 밝혔다.

GM은 관세 가능성을 고려하지 않은 가이던스를 제시한 가운데, CFO 폴 제이콥슨은 이를 "신중한 접근"으로 묘사했다. 제이콥슨은 기업이 여러 가지 대책을 마련하고 있지만 이러한 불확실성이 투자자들에게 불안을 안겨주고 있다고 설명했다.

관세가 실제로 시행된다면 자동차 산업에 막대한 영향을 미칠 것으로 예상된다. S&P Global Mobility의 최근 보고서에 따르면, 모든 자동차 제조업체와 공급업체는 거의 면역이 없을 것으로 분석된다. 미국 내 주요 자동차 제조업체들은 멕시코에서 조달한 부품에 크게 의존하고 있으며, 이는 자동차 가격에 직접적인 영향을 미친다.

웰스 파고는 캐나다와 멕시코에서의 25% 관세가 전통적인 디트로이트 자동차 제조업체들에게 연간 수십억 달러의 비용을 초래할 것이라고 전망했다. 5%, 10%, 25% 관세가 GM, 포드, 스텔란티스에 미치는 금융적 영향은 각각 130억 달러, 250억 달러, 560억 달러로 추정된다.

전반적으로 S&P Global Mobility는 멕시코와 캐나다에서 생산되는 차량들의 약 70%가 미국으로 수출되고 있다고 보고했다. 가장 관세 리스크에 노출된 자동차 제조업체는 포르쉐, 닛산, 스텔란티스 순으로, GM과 포드도 상당한 위험을 안고 있다. 자동차 제조업체들은 트럼프의 결정을 예의주시하며 대응 전략을 수립하고 있다.

결론적으로, 트럼프 대통령의 관세 정책은 미국 자동차 산업에 다각적인 변화를 가져올 수 있으며, 이러한 변화는 소비자 가격과 기업의 수익성에 중대한 영향을 미칠 수 있다.