도널드 트럼프 미국 대통령이 이란과 함께 호르무즈 해협의 통행료를 공동으로 징수하는 방안을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 이란은 미국과 별도로 해협 통행료를 징수할 계획이며, 유조선 통행에 가상자산을 사용하는 방안도 고려 중인 것으로 전해졌다. 이와 관련, 오는 11일(현지시간) 이슬라마바드에서 열리는 종전 회담을 앞두고 각국은 통행료 부과에 대해 강력히 반발하고 있다. 트럼프 대통령의 아이디어에 대해 백악관은 "대통령의 제안일 뿐"이라고 일축했지만, 국제사회에서는 이란의 통행료 부과가 전 세계 항행의 자유에 미칠 부정적 영향을 우려하는 목소리가 커지고 있다.

특히, 호르무즈 해협은 구세계 석유 물동량의 20%가 통과하는 중요한 에너지 운송로로, 이란의 통행료 부과가 세계 경제에 미치는 영향은 상당할 것으로 예상된다. 마코 루비오 미 국무부 장관은 이란의 통행료 시스템을 "불법적"이라며 "세계에 위험하다"고 비판한 바 있다. 루비오 장관은 미국과 유럽 파트너들이 이란의 이 같은 가능성에 대비할 필요가 있다고 언급했으나 미국이 이를 직접적으로 주도하지는 않을 것이라고 밝혔다. 이러한 가운데, 트럼프 대통령은 이란과의 2주간 휴전 합의 이후에도 호르무즈 해협의 교통 정체 현상 해소에 긍정적인 조치를 취할 것이라고 강조했다.

이란 정부는 해협 통행료를 수취하기 위한 구체적인 계획을 세우고 있으며, 이 통행료는 배럴당 1달러로 설정될 가능성이 있는 것으로 알려졌다. 초대형 유조선의 평균 원유 적재량은 200만 배럴에 달하므로, 총 통행료는 약 200만 달러에 이를 것으로 예상된다. 이란 혁명수비대 군함은 해협 내 안전을 확보하기 위한 대체 항로도 제시하기로 했다.

국제사회에서는 이란의 통행료 부과가 항행의 자유를 침해하고, 글로벌 해양 무역의 안정성을 해칠 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 중재국인 파키스탄에서의 종전 회담에 대한 관심이 높아지는 가운데, 이란과 미국 간의 휴전이 불안정한 상태에 놓여 있다. JD 밴스 미국 부통령은 이란에게 장기적인 합의 도달을 위한 성실한 협상을 촉구하며, 양국의 항행 안전과 국제적 원활한 해상 자원 운송의 중요성을 다시 한번 강조했다. 호르무즈 해협의 통행 정상화 문제가 촉발할 국제적 반응은 더욱 주목받고 있다.