중국 전기차 배터리 리더 CATL, 글로벌 확장 본격화

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중국 전기차 배터리 리더 CATL, 글로벌 확장 본격화

코인개미 0 149
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중국의 전기차 배터리 제조업체인 현대암페렉스기술주식회사(CATL)가 본격적인 글로벌 확장을 추진하고 있다. CATL은 전기차(EV) 시장에서 약 38%의 점유율을 보유하고 있으며, 테슬라, 폭스바겐, BMW 등 글로벌 기업들이 주요 고객으로 있다. 이 기업은 몇 주 전 홍콩에서 역대 최대 규모인 410억 홍콩달러(약 52억 달러)의 IPO를 성공적으로 진행하며, 이제 유럽 진출에 박차를 가하고 있다.

CATL은 IPO로 조달한 자금의 90%를 유럽 진출에 투자할 계획이다. 특히 헝가리에서 건설 중인 배터리 공장에 대한 76억 유로(약 82억 달러)의 투자를 우선적으로 진행할 예정이다. 이 공장은 올해 양산에 들어갈 전망이다. 아울러 CATL은 독일에 완전 자회사 공장을 설립하였으며, 스페인에서는 스텔란티스와 합작으로 새로운 배터리 공장을 설립할 예정이다.

중국 내에서의 치열한 가격 경쟁과 마진 압박이 CATL의 유럽 진출 동기로 작용하고 있다. 최근의 가격 전쟁과 과잉 생산은 CATL이 해외 진출을 서두르게 만든 주요 요인이다. 특히 CATL의 최고 제조책임자인 니 쥔은 월드 경제 포럼에서 중국 정부의 개입 없이는 이러한 잔혹한 할인 전쟁이 끝나지 않을 것이라고 언급했다.

하지만 유럽 시장 진출이 순탄치만은 않다. 유럽연합은 지난해 중국에서 수입된 전기차에 대해 고율의 관세를 부과했으며, 미국 시장에서도 강력한 단속 조치가 있었다. 그럼에도 불구하고 CATL은 유럽에서 배터리 스와핑과 재활용 기술을 도입할 계획이다. 이 기술은 중국에서 인기를 끌고 있지만, 유럽에서는 아직 확산되지 않았다.

배터리 스와핑 기술은 차량 사용자가 차량을 플랫폼에 주차하면 배터리가 자동으로 교체되는 방식으로, 이 과정은 약 5분이 소요된다. 이 기술은 전기차 사용자가 빠르게 에너지를 보충할 수 있는 방법으로 여겨지며, 차량 제조사가 배터리를 소유함으로써 초기 차량 가격을 낮출 수도 있다. 그러나 초기 인프라 비용이 높고, 자동차 제조사 간의 표준화 부족이 단점으로 지적된다.

CATL은 최근 홍콩 상장 이후 자금을 확보하면서 유럽 배터리 스와핑 시스템 구축에 필요한 인프라 개발도 가능해졌다. 산업 전문가들은 CATL이 유럽 배터리 스와핑 시장에서 성공할 수 있는 가장 유리한 위치에 있다고 평가하고 있다.

전문가들은 배터리 스와핑 기술이 채택되기 위해서는 주요 자동차 제조사들이 표준화된 셀 디자인에 동의해야 한다고 지적하고 있다. 배터리 스와핑 기술은 전기차 충전 인프라의 좋은 보완 수단이 될 수 있지만, 전반적인 문제를 해결할 '은탄환'은 아니라고 말하고 있다. 결국, 우리는 여전히 배터리와 그 재료를 필요로 하며, 스와핑 방식이든 차량에 영구적으로 장착된 방식이든 상황에 맞게 기술이 발전해야 할 것이다.

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