최근 국내 자본시장에서 ‘로봇’과 ‘인공지능(AI)’을 핵심으로 하는 현대차그룹에 대한 투자가 급증하고 있다. 이는 삼성전자와 SK하이닉스 등 전통적인 반도체 대형주에 집중되었던 투자 열풍이 이제 현대차로 옮겨가고 있다는 신호로 해석된다. 자산운용사들이 현대차를 주요 테마로 하는 상장지수펀드(ETF) 상품을 다양하게 출시함으로써 투자자들의 관심을 끌고 있다.

특히 삼성자산운용이 출시할 예정인 ‘KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스’ ETF는 현대차(27%)와 기아(27%), 현대모비스(25%)에 압도적인 비중으로 집중 투자할 계획이다. 이 ETF는 9일에 상장될 예정이며, 이는 현대차그룹의 향후 성장 가능성을 반영한 것으로 보인다. KB자산운용이 지난 5월 출시한 ‘RISE 현대차고정피지컬AI’ 역시 시장의 관심을 집중시키며, 출시 한 달 만에 6000억 원 이상의 자금을 유치한 바 있다. 이 상품은 현대차(24%), 현대모비스(17%), LG이노텍(13%)을 중심으로 포트폴리오가 구성되어 있어, 공격적인 투자를 지향한다.

최근의 ETF 트렌드는 현대차 외에도 인공지능 및 로봇 관련 주식으로 확장되고 있으며, 다양한 상품군이 등장하고 있다. 특히 퇴직연금 투자자들을 대상으로 한 안정성을 중시하는 채권혼합형 상품들도 출시되고 있다. 하나자산운용의 ‘1Q 현대차기아채권혼합50’, 우리자산운용의 ‘WON 삼성전자현대차채권혼합50’ 등이 그 예이다. 이들 상품은 국고채를 비롯한 채권자산으로 변동성을 낮추면서 현대차와 삼성전자의 성장을 함께 누릴 수 있도록 설계되었다.

이번 투자 열풍은 현대차그룹의 로봇 계열사인 보스턴다이내믹스의 풋옵션 만기가 도래하면서 한층 더 뜨거워지고 있다. 투자자가 소프트뱅크인 보스턴다이내믹스의 지분 10%에 대해 풋옵션을 행사해야 하는 기한이 오는 20일에 다가오면서, 시장 관계자들은 이 이벤트를 주목하고 있다. 이번 풋옵션은 현대차그룹의 지배력 강화나 글로벌 대기업의 전략적 투자유치를 가능케 하는 기회로 평가받고 있다. 심지어 만약 옵션이 행사되지 않더라도 현대차그룹의 미래 가치는 더욱 높게 평가되는 계기로 작용할 것이라는 전망이다.

현대차는 현재 국내에서 단일 종목 레버리지 상품으로 가장 유력한 후보로 부상하고 있다. 현재 단일 종목 레버리지 ETF는 삼성전자와 SK하이닉스가 중심이지만, 현대차의 거래량과 시장 수요를 고려할 때, 향후 이 부문에서의 입지도 확고할 것으로 예상된다. 반도체 다음으로 현대차가 ‘피지컬 AI’ 분야의 강자로 자리 잡음에 따라, 다양한 투자 상품이 출시될 가능성 또한 높다.

결론적으로 현대차그룹은 로봇 및 AI 시장에서의 입지를 더욱 확고히 하고 있으며, 이에 따라 관련 ETF 상품과 채권 혼합 상품의 다양한 출시로 투자자들의 이목을 사로잡고 있다. 이러한 동향은 현대차가 향후 경제와 산업에 끼칠 영향력을 더욱 부각시키는 중요한 요소로 작용할 것이다.