디에스엠(이전 대성파인텍)은 현대트랜시스와의 공동 개발을 통해 차세대 파워 회전 시트 메커니즘의 양산에 착수한다고 10일 발표했다. 해당 메커니즘은 현대자동차의 프리미엄 전기차량에 적용되며, 이는 디에스엠의 고부가가치 자동차 부품 사업 확장 전략의 일환이다.

디에스엠 모빌리티 사업부는 2022년부터 현대트랜시스와 손잡고 파워 회전 시트 메커니즘 개발 프로젝트를 진행해왔다. 약 4년에 걸친 연구개발과 성능 검증을 통해 양산 적용이 확정되었으며, 이 과정에서 약 50억원을 제품 개발 및 생산 설비에 투자했다. 본 제품은 2023년 11월부터 본격적으로 양산될 예정이다.

이번에 양산될 파워 회전 시트 메커니즘은 전동 모터를 사용하여 시트를 회전시키는 혁신적인 설계가 특징이다. 특히 1열 시트를 최대 180도 회전할 수 있어 2열 승객과 마주보게 할 수 있는 스위블 시트(Swivel Seat) 기능을 통해 차량 실내 공간의 활용도 또한 높일 수 있는 기술로 주목받고 있다. 이러한 기능은 프리미엄 전기차 및 자율주행 차량의 확산에 따라 더욱 널리 활용될 것으로 예상된다.

디에스엠은 이번 제품이 기존 수동식 회전 시트와는 달리 강성, 내구성, 승차감, 유격 관리 등 복합적인 성능 기준을 동시에 충족하는 고난도의 제품임을 강조했다. 이로 인해 수년간에 걸쳐 내구성 및 안전성 검증을 실시한 끝에 양산 단계에 돌입하게 된 것이다.

디에스엠 모빌리티 사업부는 자동차 시트 메커니즘 및 정밀 부품 사업을 담당하고 있으며, 자동차용 정밀 금형 및 파인블랭킹 기술을 기반으로 한 부품 공급을 통해 사업 영역을 확장하고 있다. 이번 양산 공급을 통해 기존의 기계식 부품 중심에서 전동화 및 고급화 부품으로의 포트폴리오 확장을 이루게 되었다.

디에스엠 김병준 대표는 “이번 양산 공급은 오랜 기간 축적한 정밀 부품 기술력과 전기차 관련 연구개발의 성과가 실제로 사업화된 사례”라며 “앞으로도 전기차 및 자율주행 시대에 부합하는 고부가가치 전기차 부품 비중을 지속적으로 확대해 나갈 것”이라고 밝혔다.

이러한 개발 및 공급 전략을 통해 디에스엠은 자동차 부품 시장에서 차별화된 기술력과 제품 품질을 바탕으로 경쟁력을 강화할 계획이다. 이는 전세계 자동차 산업의 변화와 함께 성장할 수 있는 기회를 마련하기 위한 필수적인 노력이기도 하다.