롯데렌탈, 빌려준 차가 돌아오면 다음 장사가 시작된다

차를 반납한 고객에게는 계약이 끝났지만, 롯데렌탈에는 아직 돈을 받을 일이 남아 있습니다. 몇 년 동안 렌털료를 벌어 준 차가 이번에는 중고차 상품이 됩니다. 이때 차를 매매업체에 넘길 수도 있고, 다음 운전자에게 직접 팔 수도 있습니다. 롯데렌탈은 두 통로를 모두 갖고 있습니다. 자동차 열쇠가 돌아오는 순간은 이 회사에서 영업이 끝나는 때가 아니라 다른 고객을 만나는 때입니다.

롯데렌탈, 빌려준 차를 직접 파는 이유는 차를 처음 빌려줄 때부터 시작됩니다. 월 렌털료에는 계약이 끝난 차를 얼마에 팔 수 있을지에 대한 예상이 들어가기 때문입니다. 한국경제가 2025년 5월 12일 소개한 중고차 소매 브랜드 티카는 이 마지막 판매를 소비자와 직접 연결하는 사업입니다. 차 한 대가 들어와 렌털료를 벌고 다시 팔려 나가는 과정을 따라가면, 익숙한 렌터카 간판 뒤의 사업이 보입니다.

투자 참고용 글입니다. 작성 기준일은 2026년 9월 20일이며, 앤트가드 시그널 가격(2026년 9월 9일 기준)과 유의사항은 글 맨 아래에 있습니다.

이 회사, 뭐 하는 회사인가

롯데렌탈의 주력 고객은 차를 오래 쓰는 개인과 법인입니다. 장기렌터카는 1년 이상 차를 빌리는 상품입니다. 여행이나 출장 때 이용하는 1년 미만의 단기렌터카도 운영합니다. 자회사 그린카는 앱에서 시간 단위로 차를 빌려 타는 카셰어링을 맡습니다. 고객이 차를 얼마나 오래 필요로 하는지에 따라 빌리는 방식이 나뉩니다.

회사로 들어오는 돈은 크게 렌털료와 차를 팔고 받은 대금으로 나뉩니다. 차를 쓰는 고객에게는 계약 기간 동안 돈을 받고, 반납된 차는 중고차 구매자에게 팝니다. 자회사 롯데오토케어는 정비와 사고처리를 맡고, 롯데오토리스는 차량을 빌려주는 금융 서비스와 할부금융을 운영합니다. 차를 확보하는 일부터 운행 중 관리, 계약 뒤 판매까지 여러 업무가 연결돼 있습니다.

빌려주는 물건이 자동차에만 한정되지는 않습니다. 기업과 개인사업자를 대상으로 사무기기, 측정에 쓰는 장비, 로봇, 건설장비를 빌려주는 Biz렌탈도 있습니다. 이름에 롯데가 있지만 출발은 통신장비 렌탈을 위해 1986년 5월 설립된 한국통신진흥입니다. 물건을 직접 소유하는 대신 필요한 기간 빌려 쓰려는 수요를 다룬다는 공통점이 있습니다. 사업 구분과 회사 연혁은 2026년 5월 15일 공개된 한국거래소 KIND의 분기보고서에 담겨 있습니다.

출처: 금융감독원 전자공시(DART) 롯데렌탈 공시 및 네이버 금융 재무 정보

월 렌털료에는 중고차의 끝값이 들어 있습니다

렌터카를 고르는 고객은 매달 내는 돈부터 봅니다. 그러나 회사는 차를 사는 순간부터 계약이 끝난 뒤까지 함께 생각해야 합니다. 차를 확보하려면 먼저 돈이 들어가고, 그 돈은 렌털료와 나중에 차를 팔아 받은 대금으로 돌아옵니다. 빌려주는 동안의 수입만으로 이 사업을 설명하면 자동차가 다시 팔리는 마지막 과정이 빠집니다. 고객에게는 정해진 기간 자동차를 사용하는 계약이지만, 회사에는 자동차를 먼저 확보하고 사용 기간에 걸쳐 돈을 받은 뒤 남은 차까지 판매하는 긴 과정입니다.

여기서 중요한 말이 잔존가치입니다. 일정 기간 사용한 뒤 자동차에 남아 있을 것으로 예상하는 값이라는 뜻입니다. 렌터카 회사는 몇 년 뒤 받을 중고차 대금을 예상해 월 렌털료를 정합니다. 따라서 중고차 판매는 계약이 끝난 뒤 갑자기 생기는 부수 업무가 아닙니다. 처음 고객에게 렌털 조건을 제시할 때부터 들어 있는 사업의 일부입니다.

예상한 값과 실제 판매할 수 있는 값이 다르면 차를 빌려주는 일이 잘 돌아가도 결과는 달라질 수 있습니다. 같은 자동차에서 받는 돈이라도 렌털료와 중고차 대금은 서로 다른 시점에 들어오기 때문입니다. 그래서 렌터카 회사에는 고객을 모으는 능력과 함께 사용한 차를 판매하는 능력도 필요합니다. 차를 많이 빌려주는 일과 잘 되파는 일이 한 사업 안에서 만납니다. 소비자가 자동차를 빌릴 때 보는 조건과 중고차 구매자가 자동차를 살 때 보는 조건을 모두 다뤄야 한다는 점에서, 이 회사의 영업은 대여 계약서 밖으로도 이어집니다.

롯데렌탈을 흥미롭게 만드는 부분은 그 판매 과정을 회사 안에 갖췄다는 점입니다. 회수한 차를 살 매매업체가 모이는 경매장을 직접 운영합니다. 여기에 일반 소비자에게 판매하는 통로도 더했습니다. 2026년 1분기 분기보고서는 차량렌탈 사업에 장기·단기 대여와 중고차 매매를 함께 넣습니다. 회계상 사업 구분에서도 빌려주는 일과 되파는 일이 이어져 있습니다.

출처: 한국거래소 KIND 롯데렌탈 분기보고서(2026-05-15), 롯데렌탈 공식 홈페이지 롯데오토옥션 사업 소개(게시일 미표기)

월요일 경매장에는 차를 사러 온 업체가 모입니다

롯데오토옥션은 중고차를 사고파는 업체가 회원으로 참여하는 경매장입니다. 회사 소개에 따르면 매주 월요일 공개경쟁입찰을 엽니다. 여러 구매자가 입찰에 참여해 차를 사는 방식입니다. 렌터카를 반납한 고객 다음으로 이 회사가 만나는 상대는 또 다른 운전자만이 아닙니다. 그 차를 소비자에게 다시 팔려는 중고차 매매업체도 고객입니다.

공식 홈페이지가 설명하는 경매장은 2만평 규모이며 한 번에 1,500대의 경매가 가능합니다. 이 설명에서 눈여겨볼 것은 넓은 공간만이 아닙니다. 회수한 차를 모으고, 그 차를 사려는 업체들을 정기적으로 만날 수 있는 판매 통로라는 점입니다. 렌털 계약을 끝낸 자동차가 중고차 시장으로 나가는 길을 회사가 직접 운영하는 셈입니다. 렌터카 고객에게 차를 빌려주는 영업과 경매 회원사에 차를 판매하는 영업이 같은 회사의 차량을 중심으로 연결되므로, 경매장은 렌털 사업의 뒤편을 맡는 판매 시설로 볼 수 있습니다.

회사 홈페이지는 안정적인 물량 확보의 근거로 자사 차량을 제시합니다. 직접 빌려줬던 차가 돌아오므로 경매에 올릴 물건과 렌터카 영업이 연결됩니다. 중고차를 밖에서 사들여 다시 파는 일만 하는 구조와는 출발점이 다릅니다. 차를 운행에 투입한 회사가 회수한 차를 판매할 경매장까지 갖고 있습니다. 렌털 고객을 관리하던 사업이 중고차 구매업체를 상대하는 사업으로 이어집니다.

완성차 회사 쪽에서 보면 롯데렌탈은 신차를 사 가는 대형 고객입니다. 중고차 매매업체 쪽에서 보면 차량을 공급하는 판매자입니다. 자동차 시장에서 사는 쪽과 파는 쪽을 모두 맡는 것입니다. 경매장은 이 두 역할을 연결하는 구체적인 시설입니다. 새 차를 얼마나 확보하느냐만큼 사용한 차가 어떤 통로로 빠져나가느냐도 이 회사의 운영을 이해하는 데 중요합니다.

출처: 롯데렌탈 공식 홈페이지 롯데오토옥션 사업 소개(게시일 미표기), 한국거래소 KIND 롯데렌탈 분기보고서(2026-05-15)

이번에는 다음 운전자에게 직접 팝니다

티카는 롯데렌탈이 소비자에게 중고차를 직접 판매하는 브랜드입니다. 경매장에서 매매업체를 상대하던 회사가 중고차를 탈 사람과 바로 만나는 경로를 더한 것입니다. 한국경제는 2025년 5월 12일 이 사업의 정식 출범을 소개했습니다. 경매와 소매의 차이는 차를 사는 고객에 있습니다. 소매는 최종 소비자에게 직접 파는 방식이라는 뜻입니다.

티카가 판매하는 차에는 뚜렷한 범위가 있습니다. 롯데렌터카가 직접 사서 관리한 장기렌터카만 취급합니다. 단기렌터카에서 돌아온 차는 판매하지 않습니다. 연식이 3~4년 된 현대차와 기아 차종이 중심입니다. 모든 중고차를 폭넓게 모으기보다 자체 장기렌터카에서 회수한 자동차를 상품으로 삼는 구조입니다.

소비자는 온라인과 강서·부천·용인 전시장에서 차를 살 수 있습니다. 출범 보도에 따르면 엔진과 미션, 제동장치 등 주요 부품에 6개월 무상 보증수리도 붙였습니다. 미션은 엔진의 힘을 주행 상황에 맞게 바퀴로 전달하는 변속기를 말합니다. 중고차를 직접 팔려면 차를 넘기는 일뿐 아니라 구매한 뒤의 수리 조건도 소비자에게 제시해야 합니다. 티카의 보증은 그 접점에 놓인 서비스입니다.

이 변화는 차를 더 오래 빌려주는 것과는 다릅니다. 이미 렌털에 사용한 자동차를 누구에게 판매할지 선택지를 넓힌 것입니다. 업체들이 경쟁입찰에 참여하는 경매는 그대로 있고, 소비자가 직접 구매하는 소매가 더해졌습니다. 롯데렌탈은 같은 차량의 사용 이력을 바탕으로 렌털 고객 이후의 구매자까지 상대하게 됐습니다. 직접 관리한 차를 직접 판매한다는 연결이 티카 사업의 핵심입니다.

출처: 한국경제 티카 출범 보도(2025-05-12), 한국거래소 KIND 롯데렌탈 분기보고서(2026-05-15)

돌아온 차를 바로 팔지 않는 선택도 있습니다

반납된 차가 모두 곧바로 판매되는 것은 아닙니다. 중고차 시세가 내려가면 매각 시점을 늦추고 다시 빌려주는 선택이 가능합니다. 중고차 장기렌터카로 운영하거나 월 단위로 빌려주는 단기렌탈에 투입하는 방식입니다. 이미 사용한 자동차도 대여 자산으로 계속 활용할 수 있다는 뜻입니다. 판매와 재대여는 돌아온 차를 쓰는 서로 다른 방법입니다.

2026년 8월 5일 딜사이트 보도에 따르면 롯데렌탈은 그해 이런 방향으로 움직였습니다. 중고차를 바로 넘기는 대신 렌탈에 활용하는 선택을 한 것입니다. 이때 차량에서 들어오는 돈의 형태도 달라집니다. 매각대금을 받는 시점을 뒤로 미루고, 그동안 차를 빌려주며 렌털료를 받습니다. 단순히 차를 보관하는 것과 다시 고객에게 빌려주는 것은 다릅니다.

이 선택이 가능한 배경에는 여러 대여 상품과 판매 경로를 함께 운영하는 구조가 있습니다. 오래 쓰려는 고객에게는 장기렌터카가 있고, 짧게 필요한 고객에게는 단기렌터카가 있습니다. 회수한 차를 판매할 때도 업체 경매와 소비자 직접 판매라는 통로가 있습니다. 차가 돌아왔을 때 사업이 한 방향으로만 끝나지 않습니다. 보유 차량을 어디에 활용할지 정하는 일도 렌터카 운영의 일부입니다.

차를 들여오는 방식도 신차 구매만 있는 것은 아닙니다. 분기보고서에 따르면 2024년에는 신한카드에서 차량 2,923대, 레드캡투어에서 차량 520대를 양수했습니다. 다른 회사가 보유한 렌털 자산을 넘겨받는 방식입니다. 들어오는 쪽에서는 차량 묶음을 확보하고, 돌아온 쪽에서는 재대여와 판매를 선택합니다. 롯데렌탈은 자동차를 빌려주는 회사인 동시에 보유한 자동차를 계속 배치하고 회수하는 회사입니다.

출처: 딜사이트·네이트 뉴스 중고차 매각과 렌탈 본업 보도(2026-08-05), 한국거래소 KIND 롯데렌탈 분기보고서(2026-05-15)

인수 심사에서도 드러난 렌터카 사업의 무게

이 사업의 규모는 회사를 인수하는 과정에서도 중요한 문제가 됐습니다. 2026년 1분기 말 분기보고서 기준 롯데렌탈의 렌터카 인가대수는 253,023대입니다. 인가대수는 렌터카 사업을 위해 허가받은 차량 수를 말합니다. 점유율은 19.3%로 업계 1위입니다. 단순히 익숙한 간판이어서 큰 회사가 아니라 차량 기반이 큰 사업자입니다.

2025년 3월 호텔롯데와 부산롯데호텔은 투자회사 어피니티에 경영권 지분을 넘기는 계약을 맺었습니다. 그런데 어피니티는 이미 SK렌터카를 보유하고 있었습니다. 공정거래위원회는 2026년 1월 26일 이 결합을 금지했습니다. 업계의 큰 두 사업자가 한 지배 아래 놓이면 경쟁이 줄어들 수 있다고 판단한 것입니다. 회사의 크기가 거래 성사 여부를 가르는 이유가 됐습니다.

공정위가 살펴본 내륙 단기 렌터카 시장은 앞서 본 전체 인가대수 기준과 범위가 다릅니다. 공정위는 이 시장에서 두 회사를 제외하면 규모 있는 경쟁자를 찾기 어렵다고 봤습니다. 일정 기간 요금 인상을 제한하는 조건만으로는 문제를 오래 해결하기 어렵다는 판단도 했습니다. 큰 차량 기반을 가진 사업자끼리 합쳐지는 일이 고객의 선택과 요금에 영향을 줄 수 있다고 본 셈입니다. 특히 일정 기간 보유한 회사를 다시 파는 투자회사의 특성을 고려하면, 소유 관계가 달라진 뒤에도 요금에 관한 약속이 오래 유지되기 어렵다는 것이 당시 공정위가 제시한 이유였습니다.

롯데는 어피니티와의 계약을 종료한 뒤 2026년 8월 미국 투자회사 TPG와 새 매각계약을 맺었습니다. 공정위는 9월 1일 TPG 측의 주식 취득을 승인했습니다. 두 회사의 사업이 겹치거나 보완되지 않아 경쟁을 제한하지 않는다는 판단이었습니다. 이는 인수 승인에 관한 사실입니다. 같은 롯데렌탈을 사더라도 구매자가 이미 어떤 사업을 갖고 있느냐에 따라 심사 결과가 달랐고, 그 과정에서 이 회사의 차량 기반과 시장 내 비중이 드러났습니다.

출처: 한국거래소 KIND 롯데렌탈 분기보고서(2026-05-15), 아시아경제(2025-03-12), 머니투데이(2026-01-26·2026-09-01), 헤럴드경제(2026-08-11)

반납된 차에서도 사업은 이어집니다

롯데렌탈이 빌려준 차를 직접 파는 이유는 렌털료를 받는 동안과 중고차로 판매하는 순간이 한 사업으로 이어지기 때문입니다. 경매장에 더해 소비자 직접 판매를 시작하면서 다음 운전자와 만나는 통로도 넓혔습니다.

이 회사는 차를 빌려주는 데서 나아가, 회수한 자동차를 다시 빌려줄지 누구에게 팔지까지 다루는 회사로 사업을 넓히고 있습니다. 고객이 반납한 열쇠 뒤에는 다음 대여와 판매가 이어집니다.

롯데렌탈 앤트가드 시그널 — 진입·손절·목표가

언제는 모델이, 왜는 리서치가.
네 값은 금융공학 모델이 계산하고, 공시·실적·테마·수급은 우리가 확인합니다.
앤트가드 시그널.

이 글은 특정 종목의 매수나 매도를 권유하지 않으며, 투자 판단과 그에 따른 손익은 전적으로 독자 본인의 책임입니다.

이 종목 위험 등급: 보통 (2026년 9월 20일 확인). 한국거래소의 관리종목·투자경고·단기과열 지정 여부와 전자공시(DART)의 감사의견·불성실공시 이력을 확인했습니다.

본문 수치는 각 출처가 명시한 날짜를 따르며 이후 달라질 수 있습니다. 투자 전 전자공시(DART)에서 직접 확인하시기 바랍니다.

#롯데렌탈 #롯데렌탈주가 #롯데렌탈전망 #롯데렌탈실적 #롯데렌탈목표주가 #089860 #코스피·코스닥 #국내주식 #앤트가드 #앤트가드시그널