이란이 호르무즈 해협 개방에 관한 협상에서 화물가치의 최대 7%에 해당하는 통행 수수료를 요구하고 있어 논란이 일고 있다. 이란과 협의 중인 오만은 3%의 통행료를 제안하고 있으며, 양측이 제시한 수수료 비율의 차이로 인해 협상이 난항을 겪을 것으로 예상된다. 미국은 이란의 통행료 부과에 강력히 반발하고 있어 향후 협상 전망이 밝지 않다.

5일(현지시간) 타임스오브이스라엘에 따르면, 익명의 이란 고위 관계자는 "이란과 오만이 서로 다른 비율로 호르무즈 해협 통행 수수료를 부과하고자 한다"며 "이란은 화물가격의 5~7% 수준을, 오만은 3% 정도를 거론 중"이라고 밝혔다. 지난 소식은 양측의 수수료 수익을 나누는 방안이 논의되고 있음을 전했지만, 구체적인 비율이 알려진 것은 이번이 처음이다.

이란과 오만은 통행 수수료 부과와 함께 호르무즈 해협의 즉각적 개방을 위한 임시항로 설정에 합의한 것으로 알려졌다. 그러나 임시항로는 아직 명확히 지정되지 않았으며, 이란이 요구한 항로와 오만이 국제해사기구(IMO)와 합의한 해협 탈출 항로의 중간 수역에서 정해질 것으로 예상된다. 양측은 60일간 해협을 임시개방하며 이 기간 동안 수수료를 받지 않기로 했다.

한편, 미국 측은 수수료 부과에 대해 반발하여 협상 상황에 정통한 관계자는 "임시항로가 설정되더라도 이란의 승인 없이 통행할 수 있는 방법은 없으며, 어떤 형태로든 통행료 부과는 있을 수 없다"고 밝혔다. 미국은 이전에 도널드 트럼프 대통령이 호르무즈 해협에서 화물가치의 20%에 해당하는 수수료를 부과하겠다고 발표했다가 동맹국의 반발로 이를 철회했던 경험이 있다.

이란은 호르무즈 해협 개방 협상에서 미국의 개입이 있어서는 안 된다고 주장하고 있으며, 타스님통신에 따르면 이란 정부 소식통은 "오만과의 호르무즈 합의가 지연되는 이유는 미국의 간섭과 제재 때문"이라고 말했다. 이란 혁명수비대(IRGC) 산하 매체는 "미국의 일부 인사들이 상반된 신호를 보내며 협상을 방해하고 있다"고 비난하였다.

이러한 상황은 호르무즈 해협 개방 협상에 있어 향후의 난항을 이미 예고하고 있다. CNN은 "미국 정부 입장에서 이란이 통행료를 부과하여 자유 통항을 저해하는 것은 전쟁의 패배로 해석될 수 있어 절대 받아들일 수 없다"며 양국 간의 갈등이 지속될 것이라는 분석을 내놓았다. 전문가들은 이런 갈등이 국제 유가와 해상 무역에 미치는 영향을 주의 깊게 지켜봐야 한다고 경고하고 있다.