현대자동차가 러시아 시장에서 철수한 이후, 현재로서는 현지 공장을 재매입하기 어려운 상황에 처해 있다. 최근의 보도에 따르면, 현대차 내부에서 정보를 공유한 소식통은 "재매입 상황이 도저히 가능하지 않다"고 밝혔다. 현대차는 2010년에 상트페테르부르크에 공장을 세우며 러시아 시장에 진출했지만, 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 서방의 제재가 가해지면서 부품 수급의 차질을 빚었다. 결국, 현대차는 2023년 12월 러시아 업체 아트파이낸스에 상트페테르부르크 공장을 포함한 모든 지분을 판매하였다.

매각 이후 아트파이낸스의 자회사인 AGR자동차그룹은 현대차의 브랜드인 '솔라리스' 등 기존 모델을 계속 생산하고 있다. 계약의 세부 사항은 공개되지 않았으나, 현대차는 매각 조건에 따라 2년 이내에 공장을 다시 매입할 수 있는 옵션을 갖고 있었다고 알려져 있다. 그러나 이 소식통은 "전쟁이 종식되어야만 바이백이 가능하다"고 언급하며, 현재 우크라이나 전쟁의 상황이 지속되고 있다는 점을 강조했다.

더욱이, 도널드 트럼프 전 미국 대통령의 임기 동안 추진된 종전 협상이 진행 중이지만, 여전히 러시아에 대한 서방의 경제 제재는 유효한 상태이다. 이러한 복잡한 국제 정세와 경제적 제약으로 인해 현대차는 러시아 시장에서의 재진입에 대해 신중한 입장을 유지할 수밖에 없는 상황이다.

결론적으로 현대차의 러시아 공장 매각은 단순한 사업 결정이 아니라, 우크라이나 사태와 연결된 복잡한 정치적 상황에 기인하고 있음을 알 수 있다. 현대차가 향후 어떻게 대응할지는 여전히 지켜봐야 할 문제이다.