이란과 미국 간 2주간의 휴전 합의에도 불구하고, 호르무즈 해협의 통행은 심각하게 제한되고 있다. 9일(현지시간)에는 이란 국적이 아닌 선박 1척만이 해협을 통과하는 데 그쳤다. 이란 최고지도자 세예드 모즈타바 하메네이는 성명을 통해 호르무즈 해협에 대한 통제권을 강조하며, 향후 통행이 극히 제한될 것이라고 경고했다.

해당 날짜에 선박 추적 사이트 '마린 트래픽'에 따르면, 가봉 국적의 유조선 MSG가 약 7000톤의 아랍에미리트(UAE)산 석유를 싣고 해협을 통과하였다. 이 선박은 인도 아에기스 피파바브로 향하고 있으며, 이란의 환경에서 통과를 허가받은 것이었다. 이러한 배경을 고려할 때, 호르무즈 해협을 통과하는 평소 하루 약 135척의 선박 수에 비하면, 현재의 통행은 사실상 차단된 상황임을 보여준다.

아부다비 국영석유회사(ADNOC)의 CEO 술탄 알 자베르는 사회관계망서비스(SNS)를 통해 "호르무즈 해협은 여전히 열리지 않았다"고 강조하며 통행이 제한적이고 통제되고 있는 현실을 지적했다. 이란은 휴전 합의 이후 하루 선박 통관 수를 최대 15척으로 제한하기로 결정했으며, 이는 이란 당국의 승인과 특정 프로토콜 이행을 전제로 한 조건부 허용으로 알려졌다.

특정 프로토콜은 이란의 이슬람혁명수비대(IRGC)가 해협에 매설된 기뢰의 위협을 우회하기 위해 제시한 내용을 포함한다. 이란은 선박이 자국 군사기지가 있는 라라크섬 인근의 대체 항로를 이용하도록 하여 이동을 감시할 계획이다. 이란의 통행료는 가상자산이나 중국 위안화로 지급해야 하며, 자국 또는 우호국의 선박에는 보다 낮은 통행료가 부과될 예정이다. 반면, 미국이나 이스라엘과의 관계가 있는 국가의 선박에는 더 높은 요금이 적용될 것으로 보인다.

이란 최고지도자 모즈타바 하메네이는 성명에서 호르무즈 해협을 관리하는 방식에 대해 "새로운 단계로 전환하겠다"고 밝혔다. 그는 "이란은 전쟁을 원하지 않지만, 자국의 권리는 포기하지 않을 것이며, 저항 전선 전체를 하나의 통합된 실체로 간주한다"고 강조했다. 이러한 발언은 미국과의 회담을 앞두고 협상력을 극대화하려는 의도로 해석된다.

이와 같은 제한의 지속은 원유 시장에 즉각적인 영향을 미쳤다. 뉴욕상품거래소에서는 5월 인도분 미국 서부텍사스산원유(WTI)의 가격이 장중 6% 넘게 올라 배럴당 100달러를 돌파하였다. 그러나 이스라엘이 레바논과의 회담을 시작한다는 소식에 긴장 완화 기대감이 커지며, WTI는 상승폭을 줄이고 97.87달러로 마감하였다.

이란과 호르무즈 해협의 복잡한 상황은 국제 에너지 시장에 대한 우려를 더욱 높이고 있으며, 이란의 강력한 통제 및 통행 제한 조치는 향후 에너지 공급 체인에 상당한 영향을 미칠 것으로 전망된다.