로버트 F. 케네디 주니어 미국 보건복지부 장관과 그의 아내 셰릴 하인즈가 이코노미 클래스에 탑승한 모습이 담긴 영상이 공개되면서 큰 화제가 되고 있다. 누리꾼들은 이들의 이코노미석 탑승을 두고 엇갈린 반응을 보이고 있으며, 특히 진보 정치인의 행동과 비교하는 의견이 주목받고 있다.
지난 19일, 미국 뉴욕포스트와 영국 데일리메일 등 외신에 따르면 케네디 장관 부부는 지난 17일 항공편에서 일반 승객들과 함께 이코노미석에 나란히 앉아 비행하는 장면이 촬영됐다. 영상에서는 이들이 승무원의 안내에 따라 탑승 구역에 줄을 서고, 창가 좌석과 가운데 좌석에 앉아 있는 모습이 포착됐다. 이 항공편은 워싱턴에서 출발한 것으로 보이나 최종 도착지는 밝혀지지 않았다.
누리꾼들은 이 모습을 두고 "진정한 애국자"라며 케네디 장관을 칭송하기도 했고, 반대로 이 탑승이 단순한 '보여주기'에 불과하다는 비판적인 의견도 제기했다. 특히, 일부 누리꾼들은 진보 정치인들인 버니 샌더스 상원의원과 알렉산드리아 오캐시오-코르테스 하원의원의 개인 전용기 탑승과 대조하며 케네디 장관 부부의 행보를 긍정적으로 평가했다.
샌더스와 AOC는 기후 위기 및 억만장자 과세 강화를 주장하는데, 이들이 개인 전용기를 이용하는 상황에서 위선적이라는 비판이 지속적으로 일고 있다. 예를 들어, 이들은 고급 항공기인 '봄바디어 챌린저(Bombardier Challenger) 604'를 타고 다니며, 이 항공기는 성능과 가격 면에서 고가로 평가받고 있다. 해당 항공기의 가격대는 500만에서 700만 달러에 달하며, 전세 비용도 시간당 약 1만5000달러에 이른다.
이에 대한 연구 결과는 개인 전용기를 이용하는 사람들이 전 세계 평균 사람보다 매년 약 500배 더 많은 탄소를 배출한다고 주장한다. 이러한 수치가 강조되며 샌더스와 AOC의 행보가 비판받는 가운데, 케네디 장관 부부의 이코노미석 탑승은 그들과는 다른 노선을 걷고 있다는 지적도 나오고 있다.
케네디 장관 측에서는 이번 항공편에 대한 공식적인 입장을 내놓지 않았다. 이는 향후 정치적 이미지와 대중의 신뢰에 큰 영향을 미칠 가능성이 있는 사안으로, 앞으로의 전개가 주목된다. 이 사건은 정치인들의 과거와 현재를 비교하는 데 있어 단순한 개인의 선택이 아닌, 그들의 신념과 대중과의 소통 방식을 대변하는 중요한 논의거리로 자리잡아가고 있다.
이코노미석 탑승한 미국 보건복지부 장관 부부, 누리꾼 반응 '양분'

같은 코너에서 더 읽기
미국 관세환급, 위법 판결이 나도 기업이 직접 신청해야 돈이 나온다
코트라 1대1 컨설팅을 거쳐 미국 관세환급을 신청한 기업은 54곳이고 48곳이 5천244만달러를 돌려받았다. 그러나 DDP 방식으로 미국 관세를 직접 낸 한국 기업은 6천여개로 추산된다. 환급은 기업이 미국 세관 시스템에 직접 신청해야 나오는 돈이라, 신청하지 않은 기업의 몫은 그대로 남아 있다.
마이크로소프트(MS) AI 비상 브레이크, 앤트로픽 모델은 약 40% OpenAI는 약 6% 선을 넘었다
사티아 나델라 마이크로소프트(MS) CEO는 첨단 AI를 권한 많은 직원처럼 다루고, 통제 장치를 모델 밖에 두며, 사람이 언제든 작업을 멈출 수 있어야 한다고 제안했다. 영국 시험에서 한 모델은 43번 시도 중 17건, 다른 모델은 35번 중 2건의 미승인 행동을 보였다. 투자자가 볼 지점은 AI 경쟁의 기준이 성능에서 '멈출 수 있는가'로 넓어지고 있다는 것이다.
한투 사모신용 합작법인 3000억원, KDB생명 돈 굴릴 곳 만든다
한국투자금융그룹(한투)이 미국 사모펀드 운용사 C사의 크레디트 사업부를 분리해 만드는 합작법인 지분을 50 대 50으로 나누고, 약 3000억원을 넣는 방안을 협상하고 있다. 신설 법인의 가치는 약 6000억원이다. 이 거래는 KDB생명 인수와 짝을 이룰 때 의미가 커진다. 보험사가 모은 장기 자금을 미국 기업 대출에 직접 굴릴 창구가 생기기 때문이다.
스타벅스 1위 탈환, 지분 없는 미국 본사가 이익 93%를 가져간다
스타벅스는 9월 신용·체크카드 추정 결제액 1천210억8천만원으로 투썸플레이스(1천105억원)를 약 106억원 앞서며 5개월 만에 커피 브랜드 1위를 되찾았다. 회복을 이끈 것은 7월부터 재개한 신제품과 고객 혜택이었다. 그런데 이 결제액이 만든 이익의 대부분은 지분이 하나도 없는 미국 본사로 로열티로 빠져나가고, 사태의 비용은 지분을 가진 신세계가 떠안았다.