경영 위기를 겪고 있는 일본의 닛산자동차가 금번 회사채 발행을 통해 약 8조 원에 해당하는 8600억 엔의 자금을 확보했다고 11일 발표했다. 이번 발행은 일반 채권 6000억 엔과 신주인수권부 전환사채 2000억 엔 규모로 이뤄졌다.
닛산은 이번에 조달한 자금을 상환 만기가 도래하는 채권의 상환에 사용할 계획이며, 동시에 기술 개발을 위한 자금으로도 활용할 방침이다. 그러나, 일본 경제News에 따르면 닛산은 2025년도에 만기가 도래하는 약 5500억 엔 규모의 채권 상환 자금을 확보하는 것이 큰 과제라고 보고되고 있다.
현재 닛산자동차는 2024년도 사업연도에 대규모 적자를 예상하고 있으며, 이를 해결하기 위해 인력 감축 및 공장 폐쇄 등 구조조정에 나서고 있다. 전 세계적으로 약 2만 명의 인력을 감원하고, 7개 공장을 폐쇄할 계획을 세우고 있다는 소식도 전해졌다.
또한, 닛산은 올해 2분기(4월~6월) 동안 약 2000억 엔, 즉 1조8000억 원 수준의 영업 적자가 발생할 것으로 전망하고 있으며, 이로 인해 기업의 재무 건전성에 대한 우려가 커지고 있다. 이러한 상황 속에서 닛산의 채권 발행은 필요한 자본을 조달하기 위한 중요한 수단으로 작용하고 있으며, 향후 회사의 경영 회복 여부가 주목받고 있다.
기업이 겪고 있는 이번 위기는 글로벌 자동차 시장의 경쟁 심화와 전기차 전환 등 여러 요인에 의한 것으로 풀이되고 있다. 닛산은 기술 개발을 통한 경쟁력을 회복하고, 지속 가능한 성장을 이루기 위해 노력하고 있으나, 현재의 경영난을 극복하는 것이 시급한 상황이다.
이와 관련하여 업계는 닛산의 재무 구조와 함께 향후 시장 변화에 신속히 대응하기 위한 전략 마련이 필요하다는 지적을 내놓고 있다. 따라서 이번 회사채 발행이 닛산의 가시적인 경영 개선으로 이어질지 귀추가 주목된다.
일본 닛산자동차, 회사채 발행으로 약 8조 원 자금 조달

같은 코너에서 더 읽기
중국 대학 학과 30% 재편, AI 인재 잔류율은 한국보다 낮다
중국은 2026~2030년 쌍일류 명문대 학부 정원을 10만명 이상 늘리고, 앞선 5년 동안 전공의 30% 이상을 바꿔 AI·반도체 인력을 키우고 있다. 그런데 AI 연구자 잔류율은 중국 69%로 한국 77%보다 낮고, 인재 순유입은 여전히 미국 쪽이다. 이번 증원은 인력을 더 만드는 일인 동시에 새는 구멍을 메우는 작업으로 볼 수 있다.
아마존 데카르트 70억달러 인수 논의, 앤트로픽이 실사 뒤 놓은 회사
아마존이 월드 모델 스타트업 데카르트를 70억달러(약 9조4천억원)에 인수하는 방안을 논의 중이다. 이 회사는 앤트로픽이 8월 60억달러에 검토하다 9월 실사 뒤 접은 곳이다. 아마존이 더 비싼 값을 부르는 이유는 가상환경 모델보다 자체 AI 칩 트레이니엄3를 더 효율적으로 돌릴 추론 기술에 있는 것으로 보인다.
미국 관세환급, 위법 판결이 나도 기업이 직접 신청해야 돈이 나온다
코트라 1대1 컨설팅을 거쳐 미국 관세환급을 신청한 기업은 54곳이고 48곳이 5천244만달러를 돌려받았다. 그러나 DDP 방식으로 미국 관세를 직접 낸 한국 기업은 6천여개로 추산된다. 환급은 기업이 미국 세관 시스템에 직접 신청해야 나오는 돈이라, 신청하지 않은 기업의 몫은 그대로 남아 있다.
마이크로소프트(MS) AI 비상 브레이크, 앤트로픽 모델은 약 40% OpenAI는 약 6% 선을 넘었다
사티아 나델라 마이크로소프트(MS) CEO는 첨단 AI를 권한 많은 직원처럼 다루고, 통제 장치를 모델 밖에 두며, 사람이 언제든 작업을 멈출 수 있어야 한다고 제안했다. 영국 시험에서 한 모델은 43번 시도 중 17건, 다른 모델은 35번 중 2건의 미승인 행동을 보였다. 투자자가 볼 지점은 AI 경쟁의 기준이 성능에서 '멈출 수 있는가'로 넓어지고 있다는 것이다.