일본이 지난달 대미 수출에서 8개월 만에 증가세를 기록하며, 특히 자동차 수출이 1.5% 증가한 것으로 나타났다. 이는 미국과의 관세 협상이 마무리됨에 따라 이루어진 성과로 풀이된다. 일본 재무성이 발표한 11월 무역 통계에 따르면, 일본의 대미 수출액은 지난해 같은 기간 대비 8.8% 늘어난 1조8168억엔(약 17조3000억 원)으로 집계됐다. 이는 일본의 대미 수출이 증가한 것이 8개월 만이라는 점에서 의미가 크다.
자동차 수출이 핵심 품목으로 자리 잡고 있으며, 니혼게이자이신문은 일본의 대미 자동차 수출이 도널드 트럼프 행정부에 의해 부과된 관세 이전 수준으로 회복되고 있다고 보도했다. 이와 함께 대미 무역 흑자는 지난해 대비 11.3% 증가한 7397억엔을 기록하며 7개월 만에 상승세로 돌아섰다.
일본 전체 무역수지는 지난해와 비교해 3222억엔의 흑자를 기록했다. 이는 5개월 만에 돌아온 무역 흑자로, 전체 수출액은 9조7146억엔으로 전년 동기 대비 6.1% 증가했으며, 수입은 9조3924억엔으로 1.3% 증가한 것으로 나타났다.
이러한 증가세는 일본 경제 회복에 긍정적인 신호로 작용할 수 있으며, 특히 자동차 산업이 다시 한번 활기를 띠게 될 가능성을 보여준다. 또한, 미국과의 신뢰를 바탕으로 한 무역관계의 강화는 일본 기업들에게도 새로운 기회를 제공할 것으로 기대된다. 이러한 요소들은 일본 경제에 지속적으로 긍정적인 영향을 미칠 것이다.
일본의 대미 수출, 8개월 만에 성장세 회복…자동차 수출 1.5% 증가

같은 코너에서 더 읽기
브로드컴 혹 탄 CEO, AI 최대 제약은 칩도 전력도 아닌 자본
브로드컴 혹 탄 CEO와 인텔 립부 탄 CEO는 AI 인프라 수요가 공급을 앞서는 상황이 2029~2030년까지 이어진다고 보면서도, 앞으로의 병목은 칩·전력이 아니라 자본이라고 했다. 단기 호황은 수요가 받치지만, 그 뒤의 성장은 고객이 칩값을 조달하고 AI로 실제 이익을 증명하느냐에 달려 있다. 브로드컴의 1,150억 달러, 2,300억 달러 매출 목표도 결국 고객의 지갑에 걸린 숫자다.
TIGER S&P500커버드콜 분배금 115원, 쌓아 둔 배당금도 재원에 섞였다
TIGER 미국S&P500타겟데일리커버드콜(482730)의 10월 분배금은 주당 115원이고, 100주를 가진 사람은 세전 1만1,500원을 받는다. 이 금액은 옵션 프리미엄만으로 만든 숫자가 아니다. 9월부터 상장 이후 쌓인 주식배당금이 분배 재원에 들어갔기 때문에 과거 분배금과 같은 잣대로 비교하면 안 된다.
중국 대학 학과 30% 재편, AI 인재 잔류율은 한국보다 낮다
중국은 2026~2030년 쌍일류 명문대 학부 정원을 10만명 이상 늘리고, 앞선 5년 동안 전공의 30% 이상을 바꿔 AI·반도체 인력을 키우고 있다. 그런데 AI 연구자 잔류율은 중국 69%로 한국 77%보다 낮고, 인재 순유입은 여전히 미국 쪽이다. 이번 증원은 인력을 더 만드는 일인 동시에 새는 구멍을 메우는 작업으로 볼 수 있다.
아마존 데카르트 70억달러 인수 논의, 앤트로픽이 실사 뒤 놓은 회사
아마존이 월드 모델 스타트업 데카르트를 70억달러(약 9조4천억원)에 인수하는 방안을 논의 중이다. 이 회사는 앤트로픽이 8월 60억달러에 검토하다 9월 실사 뒤 접은 곳이다. 아마존이 더 비싼 값을 부르는 이유는 가상환경 모델보다 자체 AI 칩 트레이니엄3를 더 효율적으로 돌릴 추론 기술에 있는 것으로 보인다.