SG는 우크라이나 내 주요 교통망의 파손이 증가하면서 이로 인해 복구 비용이 크게 증가할 것이라는 전망을 27일 발표했다. SG 우크라이나 현지 법인장인 나자렌코 안드리는 “전쟁의 장기화로 인해 도로와 교통 인프라의 파괴가 계속되고 있다”면서 “올해 도로·교통·운송 인프라의 복구 비용이 114조 원을 초과할 것으로 예상하고 있다”고 밝혔다.
이 수치는 유엔, 세계은행, EU 집행위원회, 우크라이나 정부가 공동으로 발표한 ‘제4차 긴급 피해 및 수요 평가(RDNA4)’를 기반으로 하고 있다. RDNA4에 따르면 향후 10년간 우크라이나의 재건 비용은 5240억 달러(한화 약 772조 원)로 추산되며, 이는 2023년 발표된 RDNA2의 4110억 달러(약 606조 원)보다 약 27.5% 증가한 수치이다. 특히, 교통 인프라의 복구에는 775억 달러(약 114조 원)가 필요한 것으로 집계되었다.
전문가들은 우크라이나 전쟁이 종전된 후 가장 먼저 회복해야 할 분야로 도로와 교통 인프라를 지목하고 있다. SG는 이러한 재건 수요를 대비하여 현지 사업 기반을 마련해 왔으며, 우크라이나 정부와 민간 파트너와의 협의를 통해 유실 구간 발주 구조와 기술 요구조건을 사전에 조사해왔다. SG 측은 도로와 교통 인프라의 피손율이 더욱 증가함에 따라 중장기적으로 대규모 발주가 발생할 가능성이 높다고 분석하고 있다.
우크라이나는 철강 산업이 발달한 국가로서, 철강 슬래그를 활용한 친환경 아스팔트(제품명: ‘에코스틸아스콘’)의 적용 가능성이 높은 평가를 받고 있다. SG는 이미 현지 기업과 약 178억 원 규모의 공급계약을 체결하였고, 관련 특허를 확보한 상태이다. 올 한해, 키이우주 인근의 850m 구간에서 실시한 시범 포설은 품질 및 구조 안전성 항목에서 긍정적인 평가를 받았다. SG는 이 데이터를 향후 기술, 시공 입찰 시 유용한 근거 자료로 활용할 계획이다.
SG 측은 자사의 경쟁력 요소로 ▲제강 부산물 기반 포장재 기술 및 현지 특허 등록 ▲현지 법인의 발주 및 평가 대응력 ▲기체결 계약과 시범 포설 데이터 등을 강조하고 있다. 이러한 요소들이 향후 발주처와의 협의에서 우선권을 확보하는 데 중요한 기반이 될 것이라고 설명하였다.
앞으로 SG는 시공 모델을 확정하고 추가 공급계약을 확보함으로써 생산 및 물류 역량을 강화할 계획이다. 회사 관계자는 특허 등록과 시범 포설의 긍정적인 결과를 바탕으로 현지 발주처와의 협의를 지속하며, 프로젝트 확정 시 단계적으로 매출에 반영할 수 있다고 언급하였다.
