카카오그룹이 조직 재편을 본격화하는 가운데, 카카오모빌리티의 지분 매각이 다시 시작될 조짐을 보이고 있다. 현재 현대오토에버, 배달의민족 등 총 4~5곳의 기업이 카카오모빌리티의 지분 인수에 관심을 나타내고 있는 상황이다.
16일 투자은행(IB) 업계에 따르면, 여러 원매자가 카카오모빌리티의 지분 인수를 원하고 있으며, 주목할 점은 카카오는 보유지분을 제외한 TPG와 칼라일 등의 지분 약 40%가 매각될 가능성이 높다는 것이다. 특히 현대자동차그룹의 IT 및 소프트웨어 개발 자회사인 현대오토에버는 카카오모빌리티와의 시너지를 위해 진입을 고려하고 있으며, 배달의민족 역시 플랫폼 기반의 비즈니스 확장을 위해 인수에 관심을 가진 것으로 전해진다. 두 회사 모두 실시간 수요와 공급 매칭 및 데이터를 관리하는 기능을 보유하고 있어, 카카오모빌리티와의 결합이 긍정적인 영향을 줄 것으로 분석된다.
카카오모빌리티의 지분 매각 노력은 2022년 이후 지속적으로 이어져 왔다. 예상했던 기업 공개(IPO)가 실패함에 따라, 재무적 투자자(FI)들은 지분 매각을 통해 자금을 회수할 필요성이 커졌다. TPG는 2017년에 한국투자증권, 오릭스PE와 함께 카카오모빌리티에 4500억원을 투자한 경험이 있다. 올해 초, 국내 사모펀드인 VIG파트너스가 카카오모빌리티의 FI 지분 40% 인수를 목표로 나섰으나, 이 시도가 최종적으로 무산된 바 있다.
매각이 다시 시작될 경우, 매각 측과 인수 의향을 가진 기업들은 노조의 반발을 돌파해야 하는 상황에 직면하게 된다. 카카오모빌리티의 노동조합은 인수 이후의 운영 변화에 민감하게 반응할 가능성이 높기 때문이다. 이는 인수자에게 있어 중요하고도 까다로운 과제가 될 것이다.
결론적으로, 카카오모빌리티의 지분 매각은 카카오그룹의 전략적 방향성과 관련이 깊으며, 현대오토에버 그리고 배달의민족과 같은 기업들의 인수 참여 가능성은 향후 시장의 큰 변화를 가져올 수 있을 것으로 예상된다. 이와 함께, 인수 과정에서 발생할 수 있는 노조 이슈 또한 주의 깊게 살펴봐야 할 필요가 있다.
