TYM, 한국에선 존디어 75마력 트랙터를 팔고 미국에선 TYM 75마력을 판다

TYM(002900)은 한국 농기계 매장에 초록색 존디어(John Deere, DE) 트랙터를 들여와 파는 회사다. 2024년 9월 TYM은 존디어의 75마력 트랙터 5075E를 국내에 독점 공급한다고 밝혔다. 그리고 1년 뒤인 2025년, 같은 75마력급에서 자기 이름을 단 T5075를 미국 시장에 내놓았다.

한 회사가 한국에서는 존디어를 팔고, 미국에서는 존디어의 나라에 자기 트랙터를 판다. 이 회사를 한국 농기계 회사로만 알면 절반을 놓친다. 2026년 상반기 TYM 매출의 67%가 미국에서 나왔다. 한국 매장의 존디어는 이 회사의 오래된 얼굴이고, 최근 실적을 이끈 쪽은 북미 서비스 거점과 중대형 트랙터 판매 확대다.

11월 11일 TYM은 약 100억원어치 자기 주식을 사들이겠다고 공시했다. 목적은 주주가치 제고다. 1년 전 창립 뒤 처음으로 자사주를 태운 회사가 다시 매입에 나섰다.

TYM은 40년 가까이 한국에 존디어를 들여왔다

TYM과 존디어의 인연은 1987년에 시작됐다. 그해 동양물산이던 TYM은 존디어와 기술 제휴를 맺고 부품 공급 계약을 했다. 그 뒤 40년 가까이 TYM은 존디어 트랙터를 국내에 들여와 팔았다. 2025년 2월 TYM이 연 존디어 고객 행사에는 전국에서 500명 넘는 존디어 주인이 찾아왔고, 행사장에는 TYM이 수입한 존디어 R·M 계열 트랙터 30대가 섰다. 2024년 11월 말부터 TYM은 어디서 언제 샀든 존디어 제품이면 정비를 맡는다.

국내에서 이 관계를 이어 가는 회사는 드물다. 같은 행사에서 존디어 쪽은 TYM을 포함한 두 회사만 존디어와 협력을 이어 가고 있다고 말했다. 대동은 2004년부터 존디어에게서 중대형 트랙터를 받아 팔았다. 한때 대동 매출의 약 20%가 존디어 트랙터였는데, 그 비중은 2024년 약 10%로 내려갔다. 존디어는 2024년 12월 공급 중단을 알렸고, 대동은 자기 모델이 충분히 경쟁력이 있다고 봤다.

돈의 흐름으로 보면 한국의 존디어 판매는 남이 만든 큰 트랙터로 매장의 윗칸을 채우는 장사다. 한국 농가가 TYM 매장에서 고르는 큰 트랙터 가운데 일부는 존디어 제품이고, TYM은 판매와 정비를 함께 맡는다.

미국에서는 전원주택 마당이 손님이다

TYM이 미국에서 겨냥한 손님은 넓은 곡물 농장보다 집 가까운 땅에 있다. 주말농장이나 전원주택 필지를 가꾸는 사람, 마당과 목초지를 돌보는 사람, 조경과 야외 관리를 하는 사람이다. TYM은 이 수요를 100마력 이하 중소형 트랙터로 파고들었다. 존디어 같은 미국 대형 회사들이 힘을 준 곳은 100마력이 넘는 큰 기계였다.

미국 법인은 2004년에 세웠다. 딜러 쪽 평가도 쌓였다. 북미기계딜러협회가 뽑는 딜러스 초이스 어워드 트랙터 부문에서 TYM은 2020년부터 2023년까지 4년 연속 1위를 했다. 2024년에는 펜실베이니아에 동부 생산 거점인 노스이스트 캠퍼스를 열었고, 2025년 8월에는 조지아 시더타운 캠퍼스로 흩어져 있던 부품 창고를 합쳤다. 딜러망은 중서부까지 넓히는 중이다.

이렇게 쌓은 미국 매출이 2026년 상반기 전체의 67%다. TYM은 미국에 조립·물류 거점과 부품 창고를 두고 있다. 북미에서는 트랙터 판매와 함께 부품 공급과 서비스 거점도 넓혀 왔다. 흩어져 있던 부품 창고를 한곳으로 합친 일이 그 장사의 모양을 보여 준다.

75마력에서 두 얼굴이 만난다

작은 트랙터로 들어간 TYM은 지금 위로 올라가고 있다. 2025년 58마력 T4058P와 75마력 T5075를 내놓았고, 미국 판매에서 중대형 트랙터가 차지하는 비중은 2023년 40%에서 2026년 50%를 넘었다. T5075는 독일 도이츠(Deutz)의 4기통 디젤 엔진을 얹었고, 축산·가금 농장과 자재 운반, 조경 일에 맞춘 기계다.

한국 매장의 존디어 5075E도 2,940cc 엔진으로 75마력을 낸다. 같은 마력급에서 TYM은 한국에서는 존디어의 이름을 팔고, 미국에서는 자기 이름을 판다. 미국에는 이름이 하나 더 있다. 2023년 1월 TYM은 얀마 아메리카(Yanmar America)와 제조자 개발 생산(ODM) 계약을 맺고, 그해부터 37마력과 74마력 새 트랙터를 공급하기로 했다. 70마력대에서 TYM은 자기 트랙터를 팔면서 다른 회사에 트랙터를 대는 일도 맡았다.

중대형 판매 확대는 TYM의 실적 개선 요인으로 꼽혔다. 2026년 1분기 영업이익률은 1년 전 6.7%에서 12.1%로 올랐고, 그 바탕에는 북미 서비스 거점과 중대형 트랙터 판매 확대가 있었다. 대동은 존디어의 공급 중단 통보 뒤 자기 HX 시리즈의 경쟁력을 강조했다. TYM은 미국에서 자기 75마력을 키우면서 한국에서는 존디어 75마력을 들여오는, 두 길을 한꺼번에 걷고 있다.

1951년 동양물산이 미국 매출 회사가 되기까지

TYM의 출발은 1951년 벽산 김인득 회장이 세운 동양물산이다. 1968년 합병으로 농기계를 만들 기반을 갖췄고, 1973년 안양공장을 짓고 유가증권시장에 상장했다. 1976년 처음 이앙기를 내놓았다. 바깥으로 눈을 돌린 것은 일렀다. 1985년 국내 트랙터 업계에서 처음으로 중남미에 트랙터를 팔았고, 2년 뒤 존디어와 손을 잡았다.

2004년 벽산 계열에서 떨어져 나와 홀로 섰고, 같은 해 미국 법인을 세웠다. 2010년 전북 익산 공장을 준공했다. 큰 판이 바뀐 것은 2016년이다. 그해 TYM은 국내 경쟁사 국제종합기계를 인수했고, 2022년 흡수합병을 마쳤다. 합병한 2022년 연매출이 1조원을 넘었다.

국제종합기계를 사면서 미국 간판도 하나 따라왔다. 국제종합기계의 북미 법인 브랜슨(Branson)이다. TYM은 브랜슨을 자기 미국 법인과 합쳐 2023년 1월 TYM North America를 출범시켰고, 그 뒤 미국에서 파는 브랜드를 TYM 하나로 묶었다. 국내 경쟁사를 산 거래가 미국 매장의 간판까지 정리한 거래가 됐다.

2025년 TYM 영업이익은 4배 가까이 됐다

2025년 TYM의 연결 매출은 9,403억원으로 1년 전보다 19.2% 늘었고, 영업이익은 641억원으로 298.5% 늘었다. 4배 가까운 이익이다. 같은 해 12월 미국 전체 농기계 판매 대수는 1년 전보다 14.8% 줄었다. 업계는 TYM의 실적 개선 요인으로 중소형 트랙터 부문 판매 증가를 꼽았다.

올해 누적 영업이익은 지난해 연간 실적을 넘어섰다. 2026년 1분기 매출 2,896억7,800만원에 영업이익 350억4,200만원을 냈다. 3분기에는 매출 2,601억원, 영업이익 358억원으로 영업이익이 1년 전보다 124.7% 늘었다. 1~3분기 누적 영업이익은 984억원으로, 이미 2025년 한 해 이익보다 많다. 부채비율은 2025년 기준 102%다.

생산능력이나 설비를 늘리지 않고 환율 상승 효과에 기댄 고마진 전략은 바깥 변수에 약할 수 있다는 지적이 2026년 3월에 나왔다. 2026년 상반기 매출의 67%가 미국에서 나온 만큼, 환율과 미국 수요는 살펴볼 변수다. 두 변수가 불리하게 움직이면 실적에 부담이 될 수 있다.

100억원 자사주, 창립 74년 만의 첫 소각 다음 장

11월 11일 공시에 따르면 TYM은 보통주 153만8,461주를 99억9,999만6,500원에 사들인다. 11월 10일 종가 6,500원으로 셈한 금액이고, 실제 금액은 주가에 따라 달라진다. 기간은 2026년 11월 12일부터 2027년 2월 11일까지, 방법은 유가증권시장 장내매수다. 목적은 주주가치 제고로 적었다. 2025년 11월 소각 뒤 발행주식 4,140만주를 기준으로 하면 약 3.7%다.

TYM은 2019년 말부터 해마다 50억원 안팎의 자사주를 사 모았고, 2025년 3분기 말 자사주 비율은 10.13%였다. 그리고 2025년 11월 19일 365만956주를 태워 없앴다. 1951년 창립 뒤 처음 한 소각이다. 발행주식은 4,505만956주에서 4,140만주로 줄었다. 이번 공시를 옮긴 보도에는 새로 사는 주식을 태울지가 나오지 않는다.

TYM을 읽는 높이는 75마력이다

2026년 상반기 TYM 매출의 67%는 미국에서 나왔고, 북미 서비스 거점과 중대형 판매 확대가 실적을 이끌었다. 한국 매장의 존디어 5075E는 이 회사가 40년 가까이 큰 트랙터를 남의 이름으로 팔아 온 흔적이고, 미국의 T5075는 같은 높이를 자기 이름으로 채우기 시작한 증거다. 약 100억원어치 자사주 매입은 2027년 2월 11일까지 이어진다.

한국 농가가 존디어를 사러 TYM 매장에 들르는 동안, 미국 마당에서는 TYM이 존디어 없이 75마력을 판다.

관련 글: 자사주를 사는 것과 태우는 것의 차이는 자사주 매입과 소각 뜻에서 다뤘다.

근거 자료: 디지털투데이 TYM 자기주식 취득 결정(2026-11-11), 뉴스핌 TYM 북미 시장·미국 매출 비중(2026-11-10), 딜사이트 TYM 3분기 실적(2026-11-04), 한국경제 TYM 75주년 연혁(2026-09-27), 헤럴드경제 TYM 1분기 실적(2026-05-11), 뉴스1 TYM 고마진 전략·북미 법인 통합(2026-03-08), 헤럴드경제 TYM 2025년 실적·미국 농기계 판매(2026-02-11), 딜사이트 TYM 첫 자사주 소각(2025-11-24), TYM T5075 출시(2025-09-24), KED글로벌 대동·존디어 제휴 종료(2025-02-18), TYM 존디어 고객 행사(2025-02-14), TYM 존디어 5075E 국내 독점 공급(2024-09-25), TYM 얀마 아메리카 공급 계약(2023-01-19).

이 글은 공개 자료에 근거한 사업 해석이며 투자 권유가 아니다. 수치는 본문에 적은 각 시점 기준이다. 미국 매출 비중 67%는 2026년 상반기 기준 보도 수치다. 「4배 가까이」는 2025년 영업이익 증가율 298.5%로, 「약 3.7%」는 이번 취득 예정 주식 수를 2025년 11월 소각 뒤 발행주식 4,140만주로 나눠 계산했다. 존디어 5075E 국내 독점 공급과 얀마 아메리카 공급 계약은 TYM 발표 기준이다.